AGRALL, zemědělská technika a.s.

MODELOVÁ ŘADA AXION

Aby mohla být stanovena nová měřítka,musí být někdy zrušena stará pravidla.

světový výrobce sklízecí techniky zná CLAAS jako málokdo, jaká pravidla v zemědělství rozhodují. Nejvyšší míra komfortu, mimořádná mnohostrannost použití, promyšlené technologie a v neposlední řadě velká hospodárnost. To jsou určující činitelé, s kterými je nutné počítat.

Pro všechny tyto oblasti stanovil CLAAS v minulosti již několikrát nová měřítka a definoval nová pravidla. Tak to má zůstat i v budoucnosti. Nejlepším příkladem je nový AXION. Traktor s překvapujícími výkonovými vlastnostmi. Na objednávku také s CMATIC, novou variantou převodovky s plynulým řazením, která přesvědčuje zcela nadstandardním komfortem.

AXION 800

Motor

Mnoho koní pod kapotou a 30 koní v rezervě.

CLAAS POWER MANAGEMENT - CPM.

Špičkové typy traktorů AXION 810, 820, 840 a AXION 850 jsou vybaveny inovovaným systémem CLAAS POWER MANAGEMENT. V závislosti na požadovaném tahovém výkonu, výkonu vývodového hřídele nebo odběru hydraulického výkonu je postupně uvolňováno až 30k výkonu motoru.

Navýšení výkonu motoru probíhá na základě měření otáček motoru, kroutícího momentu motoru, pojezdové rychlosti a poloze akcelerátoru v šesti krocích s maximálním navýšením až 30 k. Klíčové je právě uvolnění vyššího výkonu při těžkých tahových pracích, kdy se dokonale využije výborný poměr výkonu motoru (od 45 kg/kW) a okamžité hmotnosti traktoru k dosažení vyšší výkonnosti při současném snížení spotřeby paliva.

Pro variantu HEXASHIFT:

• Je zařazen převodový stupeň v rychlostní skupině C nebo D (C1 = 8 km/h při otáčkách 1900 min-1).
• Při odběru hydraulického výkonu.
• Při odběru výkonu vývodovým hřídelem.

Pro variantu CMATIC:

• Pojezdová rychlost nad 15 km/h.
• Při odběru hydraulického výkonu.
• Při odběru výkonu vývodovým hřídelem.

Řídící jednotka motoru dokáže uvolňovat výkon motoru postupně podle zátěže

Přídavný výkon Boost je přitom uvolňován pomocí CPM v šesti krocích. Tak není nikdy uvolněno více výkonu, než je skutečně potřeba.

Šestiválcový motor DPS 6,8 l

• Splňuje normu TIER 3 pro spaliny.
• 4-ventilové hlavy válců.
• Chlazení plnicího vzduchu.
• Až 43% nárůst točivého momentu.
• Moderní technologie CPM Boost.
• Až 13 k navýšení výkonu.
• Elektronická regulace.
• Interval výměny oleje 500 hodin.

1) Plnicí turbodmychadlo s variabilní geometrií (VGT)
Pro zajištění vysokého točivého momentu i při nízkých otáčkách jsou lopatky turbiny přestavitelné v závislosti na otáčkách a zatížení. Žádná "zpožděná reakce turbodmychadla" již není pozorovatelná.

2) Chlazené zpětné vedení spalin
Zpětné vedení části proudu spalin významně snižuje emise škodlivin a motor dosahuje nižší měrné spotřeby paliva než u předchozí emisní normy TIER II.

3) Systém vstřikování Common Rail znamená lepší reakce, nižší spotřebu paliva a přesnější přizpůsobení motoru každému stavu provozu.

4) 4 ventily na válec

5) CLAAS POWER MANAGEMENT - CPM

HEXASHIFT - automatická převodovka

Automaticky optimální pojezdová rychlost. Bez ohledu na to, co právě děláte.

Nejjemnější podpora prvotřídní technikou. Neboť HEXASHIFT a DRIVESTICK Vám umožní řadit 6 převodových stupňů pod zatížením a 4 automatizované rychlostní skupiny neuvěřitelně lehce, jen špičkami prstů. Nebo automaticky s automatikou řazení HEXACTIV.

Převodovka HEXASHIFT se vyznačuje zřetelnými přednostmi.

•  Řazení rychlostních skupin již beze spojky.
•  Příznivé rozdělení převodových stupňů v hlavním pracovním rozsahu.
•  Plně automatizované řazení s automatikou řazení HEXACTIV.
•  Velká míra účinnosti na poli i na pozemních komunikacích pro nízkou spotřebu paliva.
•  Volitelně plazivé převodové stupně pro pojezdové rychlosti do 400m/h.
•  Komfortní možnosti nastavení s ovládacím pane-lem CEBIS nebo CIS.
•  Mimořádný komfort obsluhy s DRIVESTICK.
•  Řízení činnosti motoru a převodovky pro jemný průběh řazení rychlostních skupin a převodových stupňů Powershift.

40 km/h nebo 50 km/h ? v hlavním pracovním rozsahu je odstupňování pojezdových rychlostí zanedbatelné.

Bez ohledu na to, zda se rozhodnete pro pojezdovou rychlost 40 km/h nebo 50 km/h:

Odstupňování pojezdových rychlostí zůstává v dolních skupinách A až C přibližně stejné. Tak máte na poli vždy v hlavním pracovním rozsahu k dispozici dostatek převodových stupňů.

Téměř vše v zeleném rozsahu! 80 % všech zemědělských prací může být provedeno bez změny rychlostní skupiny.

Nechejte řadit AXION. Vy musíte plnit důležitější úkoly.

Atraktivní novinky HEXASHIFT v traktoru AXION.

1. Rozjezdový převodový stupeň lze individuálně nastavit na ovládacím panelu CEBIS nebo CIS.

2. Plynulé přestavení časových bodů řazení pro automatický systém řazení v novém CEBIS nebo CIS.

3. Modulace řazení změny směru jízdy REVERSHIFT může být změněna v nabídce CEBIS nebo CIS.

4. Volně programovatelný převodový stupeň pro manévrování na souvrati aktivujete stisknutím DRIVESTICK.

Tři různé strategie jízdy.

1. Manuální řazení

Režim:

• Stisknutý spínač se symbolem pluhu (režim pro práci na poli).
• Spínač HEXACTIV není stisknutý.
• Řazení
• Řazení rychlostních skupin stisknutím DRIVESTICK.
• Řazení převodových stupňů (1-6) pod zatížením jen dotykem DRIVESTICK.

2. Převodové stupně řazen pod zatížením auto-maticky, rychlostní skupiny manuálně

Režim:

• Stisknutý spínač se symbolem pluhu (režim pro práci na poli).
• Tlačítko HEXACTIV je stisknuté.
• Řazení
• Řazení rychlostních skupin (A-D) stisknutím DRIVESTICK.
• Řazení převodových stupňů pod zatížením automaticky.

3. Řazení převodových stupňů pod zatížením a rychlostních skupin automaticky

Režim:

• Spínač se symbolem pluhu není stisknutý (režim pro jízdu na pozemních komunikacích).
• Tlačítko HEXACTIV je stisknuté.? Řazení? Řazení rychlostních skupin automaticky.
• Řazení převodových stupňů pod zatížením automaticky.
• Manuální zásah pro řazení s DRIVESTICK je kdykoliv možný i v automatickém režimu.

CMATIC - plynulá (bezstupňová) převodovka

Přesný na poli, hospodárný na pozemní komunikaci a stále ten nejvyšší jízdní komfort.

CMATIC: Nejkomfortnější varianta převodovky CLAAS.

Převodovka CMATIC s plynulým řazením převodových stupňů umožňuje zcela ojedinělý jízdní komfort. Jedním sešlápnutím pedálu dodávky paliva dosáhnete pojezdové rychlosti. Otáčky motoru a převodový poměr se automaticky přizpůsobí, aby AXION mohl při minimální spotřebě paliva odevzdávat co nejvyšší výkon.

Přednosti převodovky CLAAS CMATIC:

• Plně automatické řízení motoru/převodovky.
• Převodový poměr je automaticky volen tak, aby spotřeba paliva byla co nejnižší.
• Velká účinnost převodovky, protože hydrostaticky je přenášena jen malá část síly.
• Aktivní regulace klidového stavu je velmi komfortní,protože AXION se i ve svahu zastaví bez použití brzdy.
• Minimální rychlost 50 m/h při jmenovitých otáčkách pro nejnižší pojezdové rychlosti.
• Komfortní nastavení převodovky pomocí CEBIS.
• Vysoká úroveň jízdního komfortu díky aktivaci DRIVESTICK.
• Stále vhodně přizpůsobená pojezdová rychlost.

Převodovka CMATIC s plynulým řazením převodových stupňů umožňuje vždy tu nejvhodnější pojezdovou rychlost, bez ohledu na právě vykonávanou práci.

Nový CMATIC

Plynulé řazení převodových stupňů s přizpůsobením každé pracovní situaci.

1. Režim AUTOMOTIV

• Zrychlení pomocí pedálu dodávky paliva.
• Automatické řízení motoru/převodovky pro malou spotřebu paliva.
• Zpětné posunutí DRIVESTICK pro využití brzdného účinku motoru na svahu.
• Správný režim pro všechny účely přepravy.

2. Režim DRIVESTICK

• Zrychlení/zpomalení pomocí DRIVESTICK.
• Automatické řízení motoru/převodovky pro malou spotřebu paliva.
• Správný režim pro nastavení přesné rychlosti.

3. Režim Manuální

•  Regulace otáček motoru: Pedálem nebo ručním ovládačem dodávky paliva.
•  Převodový poměr: DRIVESTICK.
•  Řidič může převodový poměr přestavit nezávisle na otáčkách motoru.

Aktivace tempomatu pomocí DRIVESTICK.

Volba rychlostního rozsahu na více funkční loketní opěrce

Pojezdové ústrojí

Skvělá kombinace kompaktnosti a síly

Krátká celková délka pro:

•  dobrou obratnost,
•  krátkou délku soupravy na pozemní komunikaci,
•  dobrý rozhled,
•  dobré vedení čelně připojeného nářadí.

Velký rozvor náprav pro:

• vysokou míru jízdního komfortu,
• stabilní jízdu v přímé linii,
• větší tahovou sílu díky lepšímu rozložení hmotnosti,
• příznivou a bezpečnou situaci na pozemní komunikaci,
• větší zvedací sílu díky lepšímu rozložení hmotnosti.

Široký rozsah použití.

Až 260k užitného motoru výkonu:

• Při rychlosti pro zpracování půdy od 8km/h.
• Při výsevu ? náročná práce vývodového hřídele.
• Při přepravních pracích.
• Při lisování.

Nízké výkonové zatížení:

• Pro nízkou spotřebu paliva při lehčích pracích.
• Pro malý měrný tlak na půdu při kultivačních pracích.
• Pro dynamiku při přepravě na pozemních komunikacích:
• Výkonové zatížení může být zvýšeno přídavnou zátěží, je-li požadována větší tahová síla.
• Pro velké užitné zatížení.
• Rozložení hmotnosti vpředu/vzadu 48%/52%.

Jak velká má být hmotnost při nasazení, to posoudíte nejlépe Vy sami.

Využijte možnosti tahové síly ukryté v novém AXION:

• Pneumatiky zadních kol o průměru až 2,05 m.
• Závaží o hmotnosti až 700 kg na jedno zadní kolo.
• Vysoká účinnost podvozku na základě optimalizace převodovky a zadní nápravy.
• Příznivé rozložení hmotnosti díky velkému rozvoru kol.
• Čelní zátěž až 1,5t z výroby.

Zvyšte hospodárnost kultivačních prací a přepravy na pozemních komunikacích:

• Maximální pojezdová rychlost 50 km/h jako volitelné vybavení (není k dispozici v některých zemích).
• Vysoká účinnost převodovky.
• Příznivé hodnoty spotřeby paliva i v rozsahu malého zatížení.
• Velká míra jízdního komfortu.?Snížené otáčky při pojezdové rychlosti 40km/h a 50km/h.
• Hmotnost na jednotku výkonu od 33kg/k (45kg/kW).

Traktor nemůže nikdy vyvinout více tahové síly, než sám váží. Při tahových pracích si může AXION díky přídavnému závaží dovolit ještě mnohem víc.

Důvod:
V důsledku třecího spojení mezi pneumatikou a povrchem terénu může do tahové síly přejít jen určitá část vlastní hmotnosti traktoru. Čím větší je hmotnost traktoru, tím více tahové síly může být vyvinuto.

Zvedací zařízení

Zcela integrovaný čelní zvedací závěs. A přímo od výrobce.

Při vývoji traktoru AXION se již zpočátku počítalo se zcela integrovaným čelním zvedacím závěsem o zvedací síle až 5,4t a s čelním vývodovým hřídelem. Tato varianta vybavení se proto dodává již z výroby a na rozdíl od obvyklých řešení postupného do vybavení se vyznačuje mnohými přednostmi.

Zvedací závěs promyšlený do detailu.

Výhody integrovaného čelního zvedacího závěsu:

• Dokonalé vedení síly v traktoru.
• Velká zvedací síla.
• Vestavěné hydraulické a elektrické přípojky.
• 2 volitelné varianty zvedací síly (3,3t a 5,4t).
• Vestavěné externí ovládání zvedacího závěsu.
• Volitelná polohová regulace.
• Není nutné objednávat další výbavu u prodejce.
• Sériově s tlumením vibrací.

Koncepce ovládání zadní hydraulické soustavy vyvinutá speciálně pro AXION je důsledně orientována na požadavky praxe:

• Silová regulace.
• Polohová regulace.
• Regulace prokluzu (volitelné vybavení).
• Jednoduché ovládání.
• Automatické zapínání pohonu vývodového hřídele.

Hydraulika / Vývodový hřídel

Pro každé připojení vhodná přípojka.

Hydraulická soustava traktoru AXION.

• Hydraulická soustava Load-Sensing s průtokem 110 l/min nebo volitelně s150l/min pro účely s větším množstvím dopravovaného oleje.
• Až 4 mechanické nebo 5 elektronicky ovládaných rozvaděčů.
• Na všech elektronicky ovládaných rozvaděčích je možno pomocí CEBIS nastavit čas a množství.
• Externí ovládání pro ovládací přístroje na blatnících obou zadních kol.
• Přípojky Load-Sensing na zadní části traktoru volitelně.
• Ovládání 2 ovládacích rozvaděčů pomocí ELECTROPILOT na více funkční loketní opěrce.
• Ovládání až 3 elektronických ovládacích rozvaděčů pomocí více funkční loketní opěrky.
• Až 30 HP přídavného výkonu motoru při odběru hydraulického výkonu díky CLAAS POWER MANAGEMENT u AXION 810, 820, 840 a 850.

• Hydraulická soustava Load-Sensing s průtokem 110 l/min nebo volitelně s 150 l/min pro účely s větším množstvím dopravovaného oleje.
• Až 4 mechanické nebo 5 elektronicky ovládaných rozvaděčů.
• Na všech elektronicky ovládaných rozvaděčích je možno pomocí CEBIS nastavit čas a množství.
• Externí ovládání pro ovládací přístroje na blatnících obou zadních kol.
• Přípojky Load-Sensing na zadní části traktoru volitelně.
• Ovládání 2 ovládacích rozvaděčů pomocí ELECTROPILOT na vícefunkční loketní opěrce.
• Ovládání až 3 elektronických ovládacích rozvaděčů pomocí vícefunkční loketní opěrky.
• Až 35 k přídavného výkonu motoru při odběru hydraulického výkonu díky CLAAS POWER MANAGEMENT u AXION 810, 820, 840 a 850.

Komfortní nastavení funkcí ovládacích rozvaděčů pomocí CEBIS

Čelní a zadní vývodový hřídel.

• Sériově s otáčkami 540/1000 min-1.
• Volitelně 540/540 ECO + 1000 min-1.
• Volitelně vývodový hřídel závislý na pojezdové rychlosti.
• Volitelně čelní vývodový hřídel (1000 min-1).
• Spínač externího ovládání čelního a zadního vývodového hřídele.
• Moderní řídicí systém automatického zapínání a vypínání pohonu zadního vývodového hřídele.
• Až 30 HP přídavného výkonu motoru při práci s vývodovým hřídelem díky CLAAS POWER MANAGEMENT  u AXION 810, 820, 840 a 850.

Nastavení výšky zdvihu pro automatické zapínání pohonu vývodového hřídele s CEBIS

Četné varianty závěsného ústrojí.

• Výkyvné táhlo.
• Pick-up-Hitch.
• Standardní tažná hubice.
• Automatická tažná hubice, 38mm a 32mm.
• CUNA C a CUNA D2/3.
• Výkyvné táhlo s kulovou hlavou.
• Závěs skulovou hlavou.

Kabina / Komfort

Řidiče AXION nic nepřekvapí.

I když někdy přejedete přes pařez nebo kámen: AXION zajistí, že to pro Vás nebude nepříjemný zážitek. Protože je to v této výkonové třídě jediný traktor na trhu, který je vybaven kabinou plně odpruženou ve čtyřech bodech. To je však jen jeden příklad v každém ohledu vzorné koncepce odpružení.

• Sedadlo má pneumatické odpružení a zpevňuje Vaše záda. I při delším sezení.
• Odpružená přední náprava zachycuje otřesy z přední části.
• Vibrace čelního a zadního zvedacího závěsu jsou tlumeny.

Nová koncepce osvětlení mění noc na den.

Až 14 pracovních (z toho volitelně 4 xenonové světlomety)zaručují dokonalé osvětlení až do posledního koutu. Pro Váš stálý úplný přehled. I když se připozdí. Navíc se můžete rychle a individuálně rozhodnout, která místa mají být osvětlena. Díky novému světelnému terminálu s intuitivním ovládáním.

Nový vstup.

Díky příznivému uspořádání nástupních schůdků a možnostem přidržování je výstup na AXION bezpečný a pohodlný.

Přednosti komfortu AXION.

• Delší pracovní dny v obdobích pracovních špiček.
• Uvolněný a motivovaný řidič.
• Lepší trakce v důsledku odpružení přední nápravy.
• Vyšší pojezdová rychlost v důsledku odpružení kabiny.
• Významné odlehčení zad a svalů.
• Dobrá produktivita práce také večer a v noci.
• Vyloučení chybného ovládání v důsledku logického uspořádání ovládacích prvků.

Nová, odpružená přední náprava.

Nové paralelogramové vedení je zárukou vyšší pojezdové rychlosti při největším nosném zatížení a současně zvýšené tahové síle. Nezbytná údržba je omezena na 3shora přístupné tlakové maznice.

4-bodové odpružení kabiny.

Odpružení odlišuje kabinu rozhodujícím způsobem. Vertikální a horizontální vibrace jsou účinně zachycovány ve 4bodech. CLAAS výlučně nabízí tento systém odpružení.Abyste necítili nic, co by kazilo Vaše potěšení z jízdy.

DRIVESTICK

Jedinečný DRIVESTICK.

Lze jej ovládat intuitivně, umožňuje dokonalou kontrolu převodovky HEXASHIFT, příp. CMATIC: DRIVESTICK. Tím patří složité a pohybově náročné ovládání převodovky s konečnou platností minulosti. K dokonalému řazení a ovládání stačí jen nepatrný dotyk prstů.

Ergonomicky dokonalá loketní opěrka.

Byla celá nově vyvinuta, nabízí nejlepší ergonomii a je základním předpokladem uvolněné a účinné práce: Nová více funkční loketní opěrka. Vznikla jako výsledek rozsáhlých analýz činností obsluhy v kabině: často používané funkce mají ovládání na více funkční loketní opěrce, méně často používané funkce jsou ovládány z pravé boční konzoly.

Pomocí DRIVESTICK lze ovládat také novou převodovku CMATIC:

• Oranžovým tlačítkem se aktivuje Tempomat.
• Režim DRIVESTICK: zrychlení a zpomalení se provádí změnou otáček motoru a převodového poměru
• Manuální režim: Mění se jen převodový poměr, ovládání otáček motoru se provádí pedálem dodávky paliva.
• Přednosti pro Vás:
• Intuitivní ovládání i při střídání řidičů.
• Pracujete bez zátěže a účinně.
• Průběh pohybů ovládáte jednoduchými pohyby ruky.
• Dokonalé soustředění na podstatné pracovní úkoly.
• Uvolněná poloha ruky i za dlouhých pracovních dní.
• Lehký chod ovládacích prvků.
• Žádný relativní pohyb mezi trupem a loketní opěrkou v důsledku fixace na sedadle.

CEBIS / CIS - palubní systém

Systém CIS poskytuje úplné informace i s mechanickými ovládacími prvky

informační systém CIS od CLAAS Vás plynule informuje:

Je-li AXION vybaven mechanickým ovládáním ovládacích prvků, je CEBIS nahrazen informačním systémem CIS integrovaným do přístrojové desky.

Displej systému CIS nabízí v kompaktním designu stejnou kvalitu obsluhy jako ovládací panel CEBIS: Všechna nastavení mohou být pohodlně prováděna otočným tlačítkem a tlačítkem "ESC".



Systém CIS umožňuje nastavení následujících funkcí:

• Body řazení řadicí automatiky převodovky HEXACTIV.
• Převodový stupeň pro rozjezd převodovky HEXACTIV.
• Agresivitu reverzace u převodovky REVERSHIFT.
• Nastavení času a množství elektronických ovládacích přístrojů na ELECTROPILOT (volitelné vybavení).
• Funkce palubního počítače, jako zpracovaná plocha,spotřeba paliva, plošný výkon.
• Informace o intervalech údržby.

Přednosti varianty vybavení displejem CIS a mechanickými ovládacími přístroji:

• Díky sloupku A displeje a CIS jsou všechny informace přehledné.
• Nový sloupek volantu řízení s vratným zařízením spínače směrových světel.
• Sériové vybavení multifunkční loketní opěrkou a DRIVESTICK pro ovládání převodovky.
• Až 4 mechanické ovládací rozvaděče s plovoucí polohou.
• Jednoduchá obsluha i v případě střídání řidičů.

Kdo poznal CEBIS, nechce se ho již vzdát.

Použitím CEBIS našla prvotřídní technologie, která se již nesčetněkrát osvědčila u strojů LEXION a XERION, uplatnění také v novém traktoru AXION. Tento technicky vyspělý ovládací panel pro traktory umožňuje celkovou kontrolu všech funkcí stroje na velkém, dobře čitelném dis-pleji a jednoduché ovládání jedním otočným tlačítkem. Logický, přehledný a funkční. Jako všechno v novém AXIONU.

CEBIS na pozemní komunikaci.(1-6)

CEBIS při polních pracích.(7-10)

1. Řádek pro nabídky.
2. Pojezdová rychlost a otáčky motoru.
3. Informace pro uživatele.
4. Údaje o stavu převodovky a směru jízdy.
5. Informace o stavu vozidla.
6. Palivoměr a teploměr.
7. Rozšířené informace o zařazeném převodu.
8. Přehled pracovních parametrů.
9. Údaje o stavu čelního a zadního zvedacího závěsu.
10. Údaje o nastavení ovládacích přístrojů.

Čím se liší CEBIS od jiných traktorových ovládacích panelů:

• Pouze 2 ovládací prvky: ?otočné tlačítko? a ?ESC?.
• Jasné grafické znázornění a srozumitelná symbolika.
• Rychlý přístup k podnabídkám prostřednictvím DIREKT ACCESS.
• Sériově instalovaný monitor výkonů pro kontrolu plošného výkonu, spotřeby paliva, dat výnosů.
• Snadno čitelný barevný displej.
• Zobrazení v režimu pozemní komunikace nebo polní práce.

Rychlý přístup do CEBIS s DIRECT ACCES.

  aktivuje funkci    stiskněte DIRECT ACCESS  přímý vstup do nastavení

Přednosti pro Vás:

• Stálý přehled o všech důležitých postupech a stavech.
• Jednoduché a intuitivní ovládání.
• Nic není ponecháno náhodě, stále máte vše pod kontrolou.
• Možnost lepšího soustředění na práci, protože CEBIS Vás automaticky zbavuje zátěže.

Inteligentní traktory Vám ušetří spoustu času.

CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT.

Řízení manévrování na souvrati CSM Vás zbaví práce na souvrati. Náročné ovládací postupy mohou být zaznamenány a tlačítkem vyvolány. Zaznamenané sekvence můžete zobrazit na ovládacím panelu CEBIS a zpracovat.

• Zaznamenání 2 sekvencí.
• Aktivace obou sekvencí bočními tlačítky na více funkční loketní opěrce.
• Zobrazení pracovních postupů na ovládacím panelu CEBIS.
• Dodatečné změny postupů CSM na ovládacím panelu CEBIS.

Automatické ovládání:

• Zadního zvedacího závěsu, čelního zvedacího závěsu.
• Až 5 časově řízených ovládacích rozvaděčů.
• Zadního a předního vývodového hřídele.?Převodových stupňů a otáček motoru.
• Pohonu přední nápravy a uzávěru diferenciálu.
• Odpružení přední nápravy.

ISOBUS

Ovládací panel CEBIS traktoru AXION slouží výhradně pro zobrazení funkcí traktoru. Pro ovládání nářadí způsobilého pro ISOBUS spolu s AXION nabízí CLAAS systém COMMUNICATOR. Kabeláž ISOBUS pro jednoduché při-pojení nářadí se dodává přímo z výroby.

Údržba

Zkracujeme doby údržby a prodlužujeme jejich intervaly.

Rychlá údržba díky dobrému přístupu.

Také při údržbě nový AXION jednoznačně boduje. Jednodílná kapota motoru umožňuje provádět rychleji všechny důležité úkony servisu a údržby, snadnější zásah a bezproblémovou výměnu. Tak můžete údržbové práce vykonat několika jednoduchými manuálními zásahy.

• Jednoduchá kontrola oleje.
• Snadnější doplňování.
• Rychlejší vyčistění filtrační vložky vzduchového čističe,příp. její výměna.
• Bezproblémové čistění čističe vzduchu kabiny.
• Dobrá přístupnost k jednotlivým chladičům.

Nižší náklady v důsledku delších intervalů údržby.

Nový AXION se může pochlubit zvláště dlouhými intervaly údržby. To znamená. Můžete mnohokrát vyjíždět k plnění pracovních úkolů a na údržbu je ještě mnoho času. A nemusíte dělat také žádné uzly na kapesníku, abyste nezapomněli na termín údržby. Protože CEBIS nebo CIS přebírá kontrolu a včas Vás upozorní.

 
Přednosti pro Vás:

• Máte přístup k nejdůležitějším místům údržby.
• CEBIS nebo CIS Vás průběžně informuje o stavu údržby.
• Jednoduché údržbové práce můžete bez problémů provést sami.
• Delší intervaly znamenají více času na vlastní práci.
• Dlouhé intervaly údržby také znamenají: Nižší náklady.

GPS - Pilot

S GPS PILOT nebo EYE DRIVE můžete získat další peníze.

Optimalizace provozních nákladů.

Pokusy v rostlinné výrobě dokazují, že se při zvětšujícím se pracovním záběru bez vybavení systémem vedení stop dochází téměř denně k nárůstu přesahů. To představuje 7% motorové nafty, strojních nákladů, hnojiva a látek na ochranu rostlin, které mohou být pomocí moderního paralelního navádění ušetřeny.

Zvýšení kvality práce.

Systémy řízení CLAAS zbavují řidiče zátěže. Předvídavě jej navádějí požadovaným směrem, příp. automaticky navádějí traktor na optimální jízdní dráhu. Nedochází k omylům a řidič se může soustředit na nastavení stroje ? to je významný činitel ovlivňující pracovní výsledek.

Korekční signál podle potřeby.

CLAAS svou systémovou nabídku vyvinul tak, že ji kdykoliv můžete rozšířit podle potřeby. To se týká jak technologie terminálu, tak i využití všech současných korekčních signálů.

OUTBACK?S

GPS PILOT Omnistar HP

• Přesnost cca 5-10 cm.
• Dvou frekvenční DGPS.
• Korekční signál je zachycován satelity.
• Měsíční nebo roční licenční náklady na referenční signál.

GPS PILOT RTK

• Přesnost cca 2-3 cm.
• Mobilní (dosah 3 km) nebo pevná referenční stanice(dosah 20 km).
• Žádné licenční náklady.
• Max. přesnost řízení.
• Referenční signál může být případně instalován místním podnikatelem.
• Pro rychlé strojové nebo mimopodnikové využití.

GPS PILOT Baseline HD

• Přesnost cca 5-10 cm.
• Vlastní mobilní referenční stanice.
• Dosah 3-5 km.
• Referenční signál bez licence.
• Referenční stanice může být současně využívána několika stroji.

EYE DRIVE

• 3-D kamera instalovaná vpředu na traktoru.
• Přesnost do 5 cm.
• Hydraulická soustava systému řízení může být kombinována S GPS PILOT.
• Traktor kopíruje: řádky rostlin, kolejové řádky, brázdy,řádky pokosu.